ua.pro-sensys.com

Разработка E-learning
Киев
+38 067 366-68-32
Пн - Пт: 09.00 - 18.00
Заказать звонок
02000, г. Киев, ул. Тургеневская, 55А
О нас
  • Главный офис
  • О компании
    • Миссия SENSYS
    • История
    • Сотрудники
    • Реквизиты
  • Почему SENSYS
    • Портфолио
      • Автотехническая экспертиза
      • Автошколы
      • Дистрибьюторы и дилеры
      • Кадровые центры
      • Коммерческие организации
      • Образовательные учреждения
      • Сетевые компании
      • Частные специалисты
    • Отзывы
    • Клиенты
    • Партнеры
    • Сертификаты
  • Вакансии
  • Проекты SENSYS
    • SERVICE MASTER
    • SERVICE MASTER JUNIOR
    • Международный форум АМС
    • Проект EDIN
    • КОЛ (Континентальная Образовательная Лига)
  • Структура SENSYS
    • Академия автобизнеса
    • Кадровый центр
    • Центр обеспечения
    • Центр разработок
Каталог
  • Электронные программы: охрана труда
    • Охрана труда при эксплуатации электроустановок
  • Электронные программы: профессии
    • Автомеханик
    • Автомехатроник
    • Автоэлектрик
    • Преподаватель
    • Работник автосервиса
  • Электронные программы: системы тестирования
    • Система аудита и аттестации автоспециалистов
  • Электронные программы: легковой транспорт
    • Двигатель
    • Бензиновые системы ДВС
    • Дизельные системы ДВС
    • Трансмиссия
    • Рулевое управление
    • Подвеска
    • Тормозная система
    • Колеса и шины
    • Электрооборудование
  • Электронные программы: школьники
    • Юный электроник
  • Электронные программы: оборудование
    • Оборудование LAUNCH
  • ELECTUDE
    • Автомобильные основы
    • Электрический привод
    • Автомобильные основы и электрический привод
    • Грузовой транспорт
    • Симулятор
Услуги
  • LMS Moodle
    • Внедрение системы Moodle
    • Модернизация LMS Moodle
    • Услуги по обучению LMS Moodle
    • Администрирование Moodle
    • Консультирование по работе с Moodle
  • LMS ELECTUDE
    • Наши разработки
    • Внедрение ELECTUDE
    • Администрирование ELECTUDE
  • Электронное обучение
    • LMS Sensys
    • Аудит системы обучения
  • Инжиниринговые услуги
    • Разработка программ обучения
    • Разработка электронных курсов
    • Разработка систем аттестации
    • Разработка систем сертификации
    • Создание видеообзоров и статей
    • Индивидуальные разработки
  • Образовательные услуги
    • Дистанционное обучение
    • Профессиональные курсы
    • Тренинги и вебинары
    • Форумы и семинары
    • Подготовка к сертификации
    • Технические языковые тренинги
Обучение
Портфолио
  • Автотехническая экспертиза
  • Автошколы
  • Дистрибьюторы и дилеры
  • Кадровые центры
  • Коммерческие организации
  • Образовательные учреждения
  • Сетевые компании
  • Частные специалисты
Информация
  • Акции
  • Новости
  • Статьи
  • Вопрос ответ
Контакты
    ua.pro-sensys.com
    О нас
    • Главный офис
    • О компании
      • Миссия SENSYS
      • История
      • Сотрудники
      • Реквизиты
    • Почему SENSYS
      • Портфолио
        • Автотехническая экспертиза
        • Автошколы
        • Дистрибьюторы и дилеры
        • Кадровые центры
        • Коммерческие организации
        • Образовательные учреждения
        • Сетевые компании
        • Частные специалисты
      • Отзывы
      • Клиенты
      • Партнеры
      • Сертификаты
    • Вакансии
    • Проекты SENSYS
      • SERVICE MASTER
      • SERVICE MASTER JUNIOR
      • Международный форум АМС
      • Проект EDIN
      • КОЛ (Континентальная Образовательная Лига)
    • Структура SENSYS
      • Академия автобизнеса
      • Кадровый центр
      • Центр обеспечения
      • Центр разработок
    Каталог
    • Электронные программы: охрана труда
      • Охрана труда при эксплуатации электроустановок
    • Электронные программы: профессии
      • Автомеханик
      • Автомехатроник
      • Автоэлектрик
      • Преподаватель
      • Работник автосервиса
    • Электронные программы: системы тестирования
      • Система аудита и аттестации автоспециалистов
    • Электронные программы: легковой транспорт
      • Двигатель
      • Бензиновые системы ДВС
      • Дизельные системы ДВС
      • Трансмиссия
      • Рулевое управление
      • Подвеска
      • Тормозная система
      • Колеса и шины
      • Электрооборудование
    • Электронные программы: школьники
      • Юный электроник
    • Электронные программы: оборудование
      • Оборудование LAUNCH
    • ELECTUDE
      • Автомобильные основы
      • Электрический привод
      • Автомобильные основы и электрический привод
      • Грузовой транспорт
      • Симулятор
    Услуги
    • LMS Moodle
      • Внедрение системы Moodle
      • Модернизация LMS Moodle
      • Услуги по обучению LMS Moodle
      • Администрирование Moodle
      • Консультирование по работе с Moodle
    • LMS ELECTUDE
      • Наши разработки
      • Внедрение ELECTUDE
      • Администрирование ELECTUDE
    • Электронное обучение
      • LMS Sensys
      • Аудит системы обучения
    • Инжиниринговые услуги
      • Разработка программ обучения
      • Разработка электронных курсов
      • Разработка систем аттестации
      • Разработка систем сертификации
      • Создание видеообзоров и статей
      • Индивидуальные разработки
    • Образовательные услуги
      • Дистанционное обучение
      • Профессиональные курсы
      • Тренинги и вебинары
      • Форумы и семинары
      • Подготовка к сертификации
      • Технические языковые тренинги
    Обучение
    Портфолио
    • Автотехническая экспертиза
    • Автошколы
    • Дистрибьюторы и дилеры
    • Кадровые центры
    • Коммерческие организации
    • Образовательные учреждения
    • Сетевые компании
    • Частные специалисты
    Информация
    • Акции
    • Новости
    • Статьи
    • Вопрос ответ
    Контакты
      ua.pro-sensys.com
      0
      • О нас
        • Назад
        • О нас
        • Главный офис
        • О компании
          • Назад
          • О компании
          • Миссия SENSYS
          • История
          • Сотрудники
          • Реквизиты
        • Почему SENSYS
          • Назад
          • Почему SENSYS
          • Портфолио
            • Назад
            • Портфолио
            • Автотехническая экспертиза
            • Автошколы
            • Дистрибьюторы и дилеры
            • Кадровые центры
            • Коммерческие организации
            • Образовательные учреждения
            • Сетевые компании
            • Частные специалисты
          • Отзывы
          • Клиенты
          • Партнеры
          • Сертификаты
        • Вакансии
        • Проекты SENSYS
          • Назад
          • Проекты SENSYS
          • SERVICE MASTER
          • SERVICE MASTER JUNIOR
          • Международный форум АМС
          • Проект EDIN
          • КОЛ (Континентальная Образовательная Лига)
        • Структура SENSYS
          • Назад
          • Структура SENSYS
          • Академия автобизнеса
          • Кадровый центр
          • Центр обеспечения
          • Центр разработок
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • Электронные программы: охрана труда
          • Назад
          • Электронные программы: охрана труда
          • Охрана труда при эксплуатации электроустановок
        • Электронные программы: профессии
          • Назад
          • Электронные программы: профессии
          • Автомеханик
          • Автомехатроник
          • Автоэлектрик
          • Преподаватель
          • Работник автосервиса
        • Электронные программы: системы тестирования
          • Назад
          • Электронные программы: системы тестирования
          • Система аудита и аттестации автоспециалистов
        • Электронные программы: легковой транспорт
          • Назад
          • Электронные программы: легковой транспорт
          • Двигатель
          • Бензиновые системы ДВС
          • Дизельные системы ДВС
          • Трансмиссия
          • Рулевое управление
          • Подвеска
          • Тормозная система
          • Колеса и шины
          • Электрооборудование
        • Электронные программы: школьники
          • Назад
          • Электронные программы: школьники
          • Юный электроник
        • Электронные программы: оборудование
          • Назад
          • Электронные программы: оборудование
          • Оборудование LAUNCH
        • ELECTUDE
          • Назад
          • ELECTUDE
          • Автомобильные основы
          • Электрический привод
          • Автомобильные основы и электрический привод
          • Грузовой транспорт
          • Симулятор
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • LMS Moodle
          • Назад
          • LMS Moodle
          • Внедрение системы Moodle
          • Модернизация LMS Moodle
          • Услуги по обучению LMS Moodle
          • Администрирование Moodle
          • Консультирование по работе с Moodle
        • LMS ELECTUDE
          • Назад
          • LMS ELECTUDE
          • Наши разработки
          • Внедрение ELECTUDE
          • Администрирование ELECTUDE
        • Электронное обучение
          • Назад
          • Электронное обучение
          • LMS Sensys
          • Аудит системы обучения
        • Инжиниринговые услуги
          • Назад
          • Инжиниринговые услуги
          • Разработка программ обучения
          • Разработка электронных курсов
          • Разработка систем аттестации
          • Разработка систем сертификации
          • Создание видеообзоров и статей
          • Индивидуальные разработки
        • Образовательные услуги
          • Назад
          • Образовательные услуги
          • Дистанционное обучение
          • Профессиональные курсы
          • Тренинги и вебинары
          • Форумы и семинары
          • Подготовка к сертификации
          • Технические языковые тренинги
      • Обучение
      • Портфолио
        • Назад
        • Портфолио
        • Автотехническая экспертиза
        • Автошколы
        • Дистрибьюторы и дилеры
        • Кадровые центры
        • Коммерческие организации
        • Образовательные учреждения
        • Сетевые компании
        • Частные специалисты
      • Информация
        • Назад
        • Информация
        • Акции
        • Новости
        • Статьи
        • Вопрос ответ
      • Контакты
      • Киев
        • Назад
        • Города
        • Москва
        • Астана
        • Киев
        • Минск
        • Санкт-Петербург
      • Главная   >   
      • Информация   >   
      • Статьи   >   
      • Кран стояночного тормоза

      Кран стояночного тормоза

      22 июня 2021 9:36
      // Технические статьи
      Кран стояночного тормоза

      В фокусе - назначение крана стояночного тормоза, его устройство, принцип действия, особенности обслуживания.


      Устройство, диагностику, ремонт коммерческого транспорта (грузовиков, тягачей, автобусов) нельзя рассматривать в отрыве от такого агрегата, являющегося частью тормозной системы, как кран стояночного тормоза.

      Если транспортное средство – с тормозной системой, управляемой пневмоприводом, то кран стояночного тормоза (КСТ)  – обязательный узел.

      кран

      Назначение крана стояночного тормоза


      Функций у КСТ тормоза несколько:

      • Подача сжатого воздуха на ЭА для пружинных энергоаккумуляторов и растормаживания автомобиля.
      • Стравливания воздуха и выпуска сжатого воздуха. Возможны два варианта спуска воздуха: полное – при постановке машины на стояночный тормоз, частичное – при активации вспомогательного тормоза.
      • Мониторинга и контроля эффективности функционирования стояночного тормоза. Очень популярно при диагностике и ремонте тягачей, оснащённых прицепами, автопоездов.
      Стояночный кран – не дополнительное оборудование и «оптимизатор» работы транспорта. Это важный узел, поломка, некорректная работа которого может привести к серьёзной аварии.

      Виды кранов стояночного тормоза

      Механический. Самое простое решение – механическое. Его огромный плюс – независимость. Не нужно «привязываться» к аккумулятору. В любой момент можно включить ручник и предоставить машине возможность ехать. Есть плюсы и касательно регулировки. «Играть» можно даже в пределах промежуточных значений. Кроме того, водители отмечают, что если установлена механика, то транспортное средство всё-таки реально установить. Если же неисправны другие виды кранов, то выполнить операцию физически невозможно. Есть определённые плюсы у механики и при езде по бездорожью, кран такого типа вполне дружелюбен к владельцам авто, которые не могут выбраться из снежной ямы. Но, увы, механика актуальна только для машин, которые не связаны с перевозкой тяжелых грузов. 

      Гидравлический. Любим владельцами транспортных средств, которые делают резкие развороты на достаточно высокой скорости. Позволяет не «париться» по поводу суппортов.

      Пневматический. Идеален для принудительного впуска сжатого воздуха. С таким краном нет проблем при растормаживании цилиндров с пружинными энергоаккумуляторами запасного и стояночного тормоза, «укрощением» цилиндров вспомогательного тормоза. Он же отлично справляется с управлением узлами трансмиссии.

      Электрический стояночный. Известен также под названием EPB - вместо традиционного рычага возле сиденья водителя или возле педали для левой ноги, появляется небольшая кнопка. Наличие такого устройства вместо громоздкого рычага, характерного для механического, гидравлического крана –  уже само по себе огромный плюс. В процессе использования можно не «париться» о регулировке рычага, а фокусироваться на более приоритетных вещах. Очень удобно и то, что при старте авто доступно автоматическое выключение EPB, а на подъеме не происходит откат транспортного средства. Но важно понимать, что при полностью разряженной АКБ снять с ручника устройство невозможно, а стоимость EPB, немалая.
       

      Устройство кранов

      Сначала рассмотрим независимые (от электрической) энергии - ручные краны.
       
      Устройство крана может быть с поворотной рукояткой управления или с отклоняемой рукояткой.
       
       


      устройство.jpg



      У кранов может быть разное количество выводов. Если речь идёт о стандартных грузовиках, автобусах с прицепом, речь идёт о трёх выводах (вспомним кран ручного тормоза КАМАЗ 3-х выводной, если о тягачах с прицепами, автопоездах – четыре вывода.
       
      Три обязательных вывода – подвод от ресивера, вывод в атмосферу и на энергоаккумулятор (ЭА).

          Подвод от ресиверов (подача сжатого воздуха):
      • Вывод на ЭА.
      • Вывод в атмосферу.
      • В кранах для автопоездов — вывод на клапан управления тормозами прицепа/полуприцепа.
      Но есть краны и с 5-6 выводами. Один из них представлен ниже на рисунке:

      5 выходов.jpg

        
      Краны представляют собой секции, обеспечивающие прохождение воздуха в одном направлении.
       
      Стандартными компонентами являются:
      • клапан управления,
      • привод,
      • следящее устройство поршневого типа.
      Вспомогательные элементы зависят от конкретного транспортного средства. Все детали помещены в металлический корпус.

      На картинке ниже представлена схемы кранов стояночного тормоза автомобиля КАМАЗ.


      схема крана стояночного тормоза.jpg

      Если же речь идёт о электромеханическом ручнике – EPB, то его базовые компоненты следующие:
      • Электронная система управления с электронным блоком управления, включающим ряд исполнительных механизмов и входные датчики.
      • Привод (фактически это комплекс из электромотора, винтового привода, планетарного редуктора, ременной передачи и электродвигателя).
      • Тормозной механизм (дисковые тормоза, на суппорте - привод стояночного тормоза).
       Принцип работы крана 
      Рассмотрим принцип работы стояночного крана на примере двух наиболее популярных – пневматических и электромеханических моделей.

      Пневматические краны

      • Водитель нажимает на педаль тормоза.
      • Активным становится 2-х контурный тормозной кран.
      • Воздух поступает через вход в камеру.
      • Проходящий в полость воздух создаёт нагрузку на поршень.
      • Поршень перемещается вниз.
      • Поршень взаимодействует с клапаном.
      • Между клапаном и корпусом клапана появляется зазор.
      • Сжатый воздух проникает в управляющую магистраль транспортного средства.
      Принцип работы EPB основан на цикле действий: кран то включается, то выключается.

      EPB приводится в действие посредством кнопки на центральном тоннеле в салоне, кабине транспортного средства. 

      EPB посредством редуктора и винтового привода притягивает тормозные колодки к тормозному диску. При этом происходит жесткая фиксация последнего.

      Выключение же стояночного тормоза происходит во время старта автомобиля. Действие автоматическое. Также EPB легко выключить, просто нажав на кнопку во время уже нажатой педали тормоза.
      Электронная система управления при этом «бдит» за всеми параметрами:
      • Величиной уклона.
      • Положением педали.
      • Особенностями опускания педали.
      Такой тотальный контроль посредством автоматики – идеальный вариант, чтобы предотвратить тот же откат грузовика, автобуса назад во время старта на подъёме.

      У ряда транспортных средств с EPB есть специальная кнопка Auto Hold, которая позволяет на «автомате» удерживать грузовик, автобус или другое транспортное средство при временной остановке (Auto Hold).

      Особенно это удобно для водителей транспортных средств, которые встречаются с плотным городским трафиком. Достаточно нажать на «волшебную» кнопку и не нужно «париться» по поводу того, чтобы после вынужденной остановки удерживать нажатой педаль тормоза.

      Обслуживание стояночного тормоза

      Характерная поломка пневматики – устройство начинает пропускать воздух и транспортное средство начинает растормаживаться совершенно не с той скоростью, которая необходима.

      Решить проблему можно регулярной проверкой степени износа манжет, уплотнительных колец и своевременной их заменой.

      Если они изношены мастеру нужно демонтировать старую деталь и заменить уплотнитель и манжету. Наиболее рациональная схема работ автомеханика выглядит так:
      • Отворачиваются пневматические трубки.
      • Крышка прижимается к корпусу.
      • Демонтируются винты.
      • Проводится работа со штифтом (выбивается насеченная часть штифта, вынимается сам штифт.
      • Сдвигается шайба.
      • Сдвигается колпачок.
      • Демонтируется стопорное кольцо.
      • С клапана снимается выпускное седло.
      • Демонтируются пружина, направляющая, штуцер.
      • Выдавливается следящий штуцер.
      • Проводится замена комплектующих.
      • Производится сборка узла в обратном порядке.
      Также важно следить, чтобы не было увеличенного хода рычага управления, вытягивания или элементарного ослабления тросов. Поэтому техническое обслуживание включает регулировку тормозов, длины тросов, регулировку зазоров. Между барабаном либо диском и колодками транспортного средства.

      Нельзя игнорировать и регулярную проверку параметров EPB. Контроль проводится посредством тормозного стенда при опущенном стояночном тормозе. При этом перед проведением работ электроника авто обязательно переводится в сервисный режим. Осмотр важно проводить как при регулярной езде, так и, напротив, при частых простоях. 

      Как «поладить» с тормозной системой?

      Отлично «поладить» с тормозной системой помогает  электронный интерактивный тренинг и на базе платформы ELECTUDE "Тормозная система автомобиля". Это комплексный учебный продукт, состоящий из 19 обучающих модулей.

      Модули помогают разжёвано, но без «воды» изучить принципы работы и функционирования тормозной системы транспортных средств, особенности тормозного усилия, изучить ограничитель давления, регулятор давления и как раз - стояночную тормозную систему, которой «привязан» герой нашего материала – кран. 




      Новости
      Точки входа в автобизнес, сферу транспортных технологий
      16 июня 2021
      Точки входа в автобизнес, сферу транспортных технологий
      В системе ELECTUDE на казахском языке доступно уже 225, на украинском - 547  модулей
      11 июня 2021
      В системе ELECTUDE на казахском языке доступно уже 225, на украинском - 547 модулей
      Матчи КОЛ выходят за рамки!
      4 июня 2021
      Матчи КОЛ выходят за рамки!

      Услуги
      Администрирование ELECTUDE
      Администрирование ELECTUDE

      Мы предлагаем услуги по администрированию LMS ELECTUDE для полной автоматизации процесса обучения и развития персонала, чтобы вы могли сосредоточить усилия только на приносящих вашей компании прибыль процессах


      Отзывы
       Алтаев Болат Бекбосынович
      Алтаев Болат Бекбосынович
      https://www.facebook.com/zhambyl.kolledzh.7
      Директор Узынагашского профессионального колледжа имени Жамбыла

      Уважаемый Андрей Александрович! Узынагашский профессиональный колледж имени Жамбыла выражает Вам огромную благодарность за оказанную методическую помощь в дистанционном обучении во время пандемии COVID19 на образовательной платформе ELECTUDE. Надеемся на дальнейшее развитие наших взаимоотношений и выхода на новый уровень сотрудничества.

      Желаем успехов в работе и дальнейшего процветания.

      Благодарственное письмо
      1 Мб


      Антон Журавлев
      Антон Журавлев
      Инженер-разработчик

      Антон Журавлев - инженер-разработчик SENSYS Engineering. В области его компетенций - разработка электронных курсов, обучающих программ, создание систем сертификации и аттестации. Ответственно относится к своим задачам. Продумывает несколько шагов вперёд.


      [email protected]
      8 (800) 505-20-44

      • Prev
      • Next
      Товары
      • Трансмиссия автомобиля
        Трансмиссия автомобиля
        Нет в наличии Арт. L116
      • Тормозная система автомобиля
        Тормозная система автомобиля
        Нет в наличии Арт. L111
      • Система рулевого управления автомобиля
        Система рулевого управления автомобиля
        Нет в наличии Арт. L110
      • Вконтакте
      • Facebook

      Назад к списку Следующая статья
      Категории
      • ELECTUDE31
      • Moodle8
      • Дайджесты57
      • Мероприятия2
      • Новости компании2
      • Обучение10
      • Технические статьи58
      Это интересно
      • Автомобили будущего
        Автомобили будущего
        19 января 2023
      • TPMS - система контроля давления в шинах
        TPMS - система контроля давления в шинах
        26 августа 2022
      • Системы тестирования и оценки персонала: обзор и сравнение
        Системы тестирования и оценки персонала: обзор и сравнение
        27 апреля 2022
      • ESP - что это такое, как работает, как ей пользоваться?
        ESP - что это такое, как работает, как ей пользоваться?
        28 февраля 2022
      • Технические мероприятия обеспечивающие безопасность работ в электроустановках
        Технические мероприятия обеспечивающие безопасность работ в электроустановках
        31 января 2022
      • Электрооборудование автомобиля
        Электрооборудование автомобиля
        21 декабря 2021
      • Система освещения
        Система освещения
        26 ноября 2021
      • Инструменты автослесаря
        Инструменты автослесаря
        28 октября 2021
      • Неисправности АКПП
        Неисправности АКПП
        1 сентября 2021
      • Автомобильные кондиционеры: принцип работы, основные неисправности
        Автомобильные кондиционеры: принцип работы, основные неисправности
        12 августа 2021
      • Устройство и принцип работы гибридных автомобилей
        Устройство и принцип работы гибридных автомобилей
        26 июля 2021
      • Капитальный ремонт двигателя автомобиля – причины и этапы
        Капитальный ремонт двигателя автомобиля – причины и этапы
        19 июля 2021
      • Техническое обслуживание автомобиля
        Техническое обслуживание автомобиля
        29 июня 2021
      •  Люфт рулевого колеса
        Люфт рулевого колеса
        25 июня 2021
      • Аккумуляторные батареи электромобилей
        Аккумуляторные батареи электромобилей
        24 июня 2021
      • Разряжается аккумулятор на авто - причины, что делать, как проверить утечку?
        Разряжается аккумулятор на авто - причины, что делать, как проверить утечку?
        7 мая 2021
      • Схождение-развал колес авто - что это, зачем и когда делать?
        Схождение-развал колес авто - что это, зачем и когда делать?
        7 мая 2021
      • Стучит рулевая рейка - причины и последствия, как определить?
        Стучит рулевая рейка - причины и последствия, как определить?
        6 мая 2021
      • Как правильно завести двигатель после долгого простоя?
        Как правильно завести двигатель после долгого простоя?
        5 мая 2021
      • Создание видеообзоров, презентаций, “обучалок” компаний
        Создание видеообзоров, презентаций, “обучалок” компаний
        27 апреля 2021
      Облако тегов
      дистанционное обучение обучение персонал
      Управление обучением
      Помощь
      Оптимальный выбор
      Оптимальный выбор Выгодные цены
      и широкий ассортимент
      Всегда рядом
      Всегда рядом Широкая сеть представительств
      Подписывайтесь на новости и акции:
      О нас
      О компании
      Почему SENSYS
      Вакансии
      Проекты SENSYS
      Реквизиты
      Пользовательское соглашение
      Политика обработки персональных данных
      Каталог
      Электронные программы: охрана труда
      Электронные программы: профессии
      Электронные программы: системы тестирования
      Электронные программы: легковой транспорт
      Электронные программы: школьники
      Электронные программы: оборудование
      ELECTUDE
      Услуги
      LMS Moodle
      LMS ELECTUDE
      Электронное обучение
      Инжиниринговые услуги
      Образовательные услуги
      Обучение
      Обучение автодиагностов
      Обучение автомехаников
      Обучение автоэлектриков
      Наши контакты

      +38 067 366-68-32
      Пн - Пт: 09.00 - 18.00
      02000, г. Киев, ул. Тургеневская, 55А
      [email protected]

      © 2015-2023 Международный инжиниринговый центр SENSYS. Все права защищены законом об авторском праве. Никакая часть содержимого сайта не может быть использована, репродуцирована, передана любым электронным, копировальным или другим способом без предварительного письменного разрешения владельца авторских прав.


      ООО "Сенсис Инжиниринг" УНП 193455160
      Зарегистрировано Минским горисполкомом 07.08.20 г.
      0

      Корзина

      Ваша корзина пуста

      Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину»
      В каталог