Арт. L116
Moodle - оболочка. Внутри – пусто. Нет контента
Казалось бы, теоретически, в том, что Moodle - это только оболочка, ничего зазорного нет. По крайней мере, обмана. Но вам же важна не только честность, но и результативность. Не так ли?!
В принципе, разработчики и позиционируют Moodle как среду, которую можно настроить с нуля под требования клиента. И здесь не придраться. Но вот только будут ли у клиента силы, время и уже имеющиеся (действительно толковые) материалы, которые можно будет безболезненно «обволокнуть» этой оболочкой и получить действительно качественный и удобный образовательный продукт?
1. Выбирая Moodle, важно осознавать: несмотря на то, что в руках будет платформа, систему обучения придётся создавать самостоятельно с нуля. И это не будет также легко, как собрать, конструктор. Ведь придётся проводить колоссальную предварительную работу по поиску учебных материалов, разрабатывать свои программы, выстраивать последовательности между материалами (ведь важно суметь организовать пошаговое обучение).
2. В нынешних реалиях, когда необходимость в дистанционных обучающих продуктах во всём мире резко возросла, в сторону Moodle начали смотреть многие. Почему?
Продукт находится в бесплатном доступе и его (теоретически) можно использоваться в разных сферах. Но многие сразу же поняли: реально быстро решить свои задачи не получится. Это же, например, не ELECTUDE, где есть уже готовые модули с «начинкой» по той или иной теме. «Начинку» придётся создавать самому. И пусть Moodle выигрывает своей универсальностью (как мы знаем, LMS ELECTUDE ориентирована только на сферу транспортных технологий), но в ситуациях, когда нужно быстро внедрить дистанционное обучение, преподавателю от такой «универсальности» ни холодно, ни жарко.
Ведь нужна не просто платформа для управления обучением, но и система, учебное содержание которой реально можно начать использовать для обучения по конкретной специальности, предмету – и не когда-нибудь завтра, когда преподаватель усердно покорпит и наполнит «оболочку», а уже здесь и сейчас.
Здесь как-раз и подходит LMS ELECTUDE. Над содержанием курсов в ELECTUDE работала целая команда профессионалов. В том числе, мировые производители оборудования, баз данных. Совместно с нами передовой материал был систематизирован и загружен в систему. Теперь не надо рыскать по сети Интернет в поисках правильных материалов, не надо использовать книги 90-х годов выпуска с устаревшими данными.
В частности - партнёры ELECTUDE:
- Thepra - производитель высококачественных инструментов для обучения механике.
- CCAR E-Safety (Координационный комитет по ремонту автомобилей), активно занимающийся передачей опыта в области автобезопасности.
- MotoLogic - компания-акумулятор материалов о ремонте и диагностике, сервисном обслуживании.
Проблема работы с группами
В системе Moodle, к сожалению, не предусмотрена работа с принципиально отличающимися группами, в итоге организация обучения и учет студентов разных специальностей (например, автомехаников, автодиагностов) становится крайне сложной процедурой.
Эта процедура настолько утомляет, что преподавателям становится не до LMS, более того они приходят к мысли: проще тогда вообще работать вручную, иначе вместо управляемой системы обучения на деле получится полный бардак.
Сильные стороны Moodle
- У Moodle – открытый программный код, а значит, есть возможность дорабатывать СДО и адаптировать ее под специфику задач каждой отдельно взятой компании.
- Moodle полностью поддерживает стандарт обмена учебными материалами SCORM. Поэтому в систему можно внедрять электронные курсы от разных разработчиков.
- Разработанные курсы оперативно импортируются в другие LMS.
- Поэтому, если вы всё же решили по каким-либо причинам внедрять Moodle или уже используете систему, помните, в качестве распределённых объектов контента всегда подойдут те же модули ELETUDE. Для транспортной сферы – это отличный компромисс.
- Для того, чтобы облегчить вам жизнь, в разделе Статьи совсем скоро появится Инструкция по формированию SCORM пакетов из ELECTUDE.
Если же не подружите системы, проигнорируете преимущества ELECTUDE, будете, увы, разрабатывать учебную «начинку» сами. И как бы горько это не звучало, далеко не уедете. «Кустарный» способ – не для сферы транспортных технологий, где всё развивается семимильными шагами. Здесь не нужно «изобретение велосипеда». Здесь нужна платформа, на которой «живут» уже дееспособные модули, которые реально могут обучить работе с коммерческим и легковым транспортом (в том числе, закрепить навыки посредством встроенного тренажёра). Да, от индивидуальных разработок никто не отказывается.
Но они актуальны там, где уже есть фундамент, чётко выстроенная система и международные стандарты.
Не бойтесь подружить разные LMS, не заостряйте внимание лишь на одном инструменте. Будьте нацелены построить целостную экосистему, где слаженно объединены разные компоненты. Такой подход позволит решать задачи максимально эффективно
.
